（2）
刘二的新身份是御花园管理处经营部主管。
说是主管，其实整个部门也就刘二一个人，而且照杨万海经理的意思，三个月的试用期，如果他在这个平台上玩不出什么花样来，到时候自个儿打包走人。
刘二走马上任的当天，就在管理处物业主管老李的陪同下，将御花园里里外外转了一遍。小区确实很高档，楼台亭阁小桥流水，在寸土寸金的中心区绝版地带，能够有这么大片的园林景观，不愧是豪宅。可老李却对此有些麻木，他说小刘你别只图看着漂亮，你知道这些小溪这些喷泉这些景观灯每天的能耗是多少吗？一开一关之间整个小区的公共水电费就要好几千，一个月下来少说也得十多万呢！刘二吐了吐舌头，说难怪昨天你们开会都在说亏损，光这水电费每年都要一二百万，真是不当家不知道柴米贵啊。
让人奇怪的是，御花园虽然如此高档，而且交楼时间也有半年了，但小区里却冷清得很，花园里来来去去的大部分都是管理处的工作人员，间或有几个装修人员出入，很少看得到业主的身影。老李说一方面是因为当前已经装修入住的业主确实少，总共也就两三百户，不到总户数的五分之一，毕竟能够买得起这种房子的业主基本上都是多次置业，有的是地方住，并不需要急着搬起来；另一方面就是这些搬进来的业主，也是大多直接开车进入地下车库，然后乘电梯上楼，平常连大堂几乎都不用经过，为此管理处除了大门口的保安员，其他人平时连见上业主一面都不容易呢。刘二说既然现在业主住进来的比较少，需要的服务也有限，那我们可以少配置一些人啊，这样不就可以省下一些成本吗？老李瞟了他一眼，解释说看来你还是外行啊，我们物业管理公司主要负责的是对小区公共部位公共设施设备的管理，只要有一个人住进来，该怎么管理还得怎么管理，不可能因此楼道就不扫、路灯就不亮嘛，而且住进来的人越少，存在的安全隐患反而就越多，我们的管理压力就越大。当然昨天开会杨经理也说了，反正今后对开发商的销售配合少了，我们该关的灯该停的水都要关都要停，你看今天好几个地方的喷泉不就没有喷了嘛，只要不引起业主投诉，节省一点是一点啊。
两人边走边看边聊，不知不觉就到了小区外围的商业街，与小区里面不一样的是，商业街相对要热闹得多，除了个别几家还在装修外，大部分都已经开业了，只不过生意看起来似乎都不是很好。老李说，这条商业街是整个小区最早建成的，除了少部分，其余产权都属于开发商，当时开发商为了吸引人气营造氛围，很多商家都是邀请过来的，前两年免收租金，所以他们没有太大的经营压力，都在这儿硬撑着，再过半年开始交租了，不知道有多少会关门停业呢。刘二听到这里，心想商家经营压力大，开发商和管理处也头痛，我能不能想点什么办法呢？
当天下午，刘二找到杨经理，说要召开一个商业街业主租户座谈会，大家坐在一起聊一聊。让刘二没想到的是，自己精心准备的座谈会结果却成了批判会，几乎所有的商家都派人参加了，而且几乎所有参加的人都发言了，大家异口同声的抱怨管理处平常管理太死板，规矩太多限制太死，让他们的生意受到很大的影响。一是商铺外面不让停车，客人来了不到半个小时巡逻保安员就过来往外赶；二是门岗卡得太严，商业街的业主租户不能随便进小区里面，前不久便利店的业务员进去发了下送水的小广告，被管理人员发现后全给没收了；三是管理处只知道按月收取管理费，感受不到有什么服务。座谈会杨经理也抽空参加了，他对大家的批评都表示接受，不过也从管理处的角度谈了谈之前一些管理措施的出发点和必要性，主要是考虑到小区安全和环境秩序，而且御花园本来就是封闭式小区，管理处承诺的也是无干扰服务，一切都要照顾到业主的感受，不能影响到业主的生活。
座谈会结束后，刘二又分别找一些商家谈了谈，然后起草了一份合作协议书。管理处专门在小区的公共宣传栏和大堂告示牌上开辟出一个专栏来，有针对性的发布“小区商业资讯”，说白了就是帮商业街打广告；但是所有广告的内容和措辞都需要管理处审核，并且统一设计制作。不过。商家需要掏钱，要么直接缴纳广告发布费，要么按合作完成的业务量提成。虽然从目前看来，收取的费用很有限，作用可能也不大，可毕竟平台算是搭建起来了。与此同时，管理处还有选择性的不定期组织商家和业主的联谊活动，这样不仅给商家带来了一定的客户，而且也丰富了社区文化活动，还替管理处省了一笔活动费。
在解决商家投诉的停车难时，刘二发现御花园地下车库上千个车位，目前用到的还不到一半，而且白天就更少。老李说住宅小区的停车场就这样，因为业主们白天都开车上班去了，晚上才会停回来。刘二问为什么不能让外面商业街的车辆停进来，老李说其实商家业主或租户的车辆是可以办卡进场的，但那些临时车辆大多只停一二十分钟，如果都让他们停进来的话，收不了多少钱不说，业主也会有意见，关键还存在着很大的风险，万一磕了碰了划了或者是丢了，管理处不就麻烦大了嘛。刘二说我了解到小区对面那家大商场和写字楼每天进出的车辆特别多，白天很多车都没有地方停，到处转来转去找位置，而且停车费也特别贵，光写字楼地下车库每张月卡就要480元，比起我们车库贵了近一倍；更重要的是，对面都是上班族或者购物客，停车时间刚好与小区业主错开。虽然中间隔了一条大马路，但相距不过几十米，何况我们地下车库就两层，进出要比在写字楼下面绕来绕去方便多了。如果我们想办法把对面的车辆吸引一部分过来，在优先满足业主停放的基础上，专门划分出一片车位来给他们统一停放，就算每辆车月卡收他350元，比小区业主虽然贵了100元，但是比起对面也要便宜130元呀。或许停入的车辆多了，我们需要增加一定的管理成本，可是如果把目前小区闲置的这几百个车位都盘活了的话，一年下来不就多创收上百万了吗？更何况，车辆出入频繁了，我们还替商业街带来了客流带来了商机，一举多得几全其美，何乐而不为呢！
