比起电梯关人,老旧电梯的安全问题更需得到各方面关注。
统计显示,本市使用15年以上的老电梯约占电梯总量的10%至15%,主要分布在中心城区。随着时间的推移,上世纪90年代末大规模房地产开发期间建造的高层和小高层建筑内的电梯,也将在今后的5至10年内步入老电梯行列。
比起新造公寓、商厦或写字楼中的电梯,这些“高龄电梯”有的“先天不足”———部分住宅开发商没有选择合适款型的电梯,造成电梯速度过低、控制方式陈旧或承载量过小,加速了电梯的老化;有的“后天不足”———安装投入运行后,维护质量不到位、不规范。以上种种,都直接威胁电梯的安全运行。
然而,对于这些老旧电梯、特别是住宅小区内的老旧电梯,关停不现实,但随着电梯的年龄越来越大,安全隐患会只增不减。因此,如何解决居民住宅小区老旧电梯的安全问题已经成为电梯安全监察的难点。
对破解这个难题,记者获悉徐汇区已经进行了有益的探索。该区质监局局长王雪芬介绍说,徐汇区对老旧电梯进行排摸后,进行了电梯安全风险评价。
所谓电梯安全风险评价,是指对电梯运行系统存在的危险因素进行辨识和分析,其目的是对潜在影响电梯系统运行安全的危险因素进行定性、定量分析和预测,从而建立使用电梯系统安全的最优方案。
说得通俗点,电梯安全风险评价能给出电梯内每一个具有风险的零部件的寿命预计值,并给出平时维护观察重点、建议更换时间等建议。
在徐汇区,质监部门共对90台老旧电梯进行了安全风险评价,涉及20大类87项指标,最终得到了6台需要更新、5台需要改造、72台需要维修、7台状况尚可的结论。“比起让业主、物业、改造单位各自进行评判,由政府部门牵头的第三方安全风险评价结论,更容易被各方接受。”
王雪芬给记者举了个例子:区内某小区的6部老旧电梯需要改造,改造单位给出了100多万元的改造预算方案,而物业公司认为预算需要56.7万元,但安全风险评价给出的改造预算才42万元,并明确了每个改造项目涉及的资金。在科学、透明的评价结果面前,改造单位、物业公司和业主都心服口服,顺利完成了老旧电梯的改造。
测算还显示,老旧电梯安全风险评价对节能也有贡献。大多数老旧电梯采用的是早期电梯技术,能耗较大,如对主机、控制柜等加以改造,一台电梯的耗电量可节省10%-20%,有的甚至超过30%。可见,对老旧电梯进行安全风险评价,无论从安全的角度看,还是从节能环保的角度看,都是一种可行的选择。
