羊城晚报讯 记者黄珏摄影报道：8月15日广东省开始放开住宅小区等物业停车场收费。27日羊城晚报记者从多部门了解到，珠海大部分停车场收费暂未闻风而动，相关部门正在讨论出台具体的市场化方案。珠海停车服务协会相关负责人分析，市场化之后停车收费上涨是必然，也在一定程度上鼓励私人投资建设停车场，提供更多停车资源。
仅小部分停车场涨价
“珠海各停车收费尚未有大涨的风声，但未来上涨是必然的。” 珠海停车服务协会秘书长张晓南分析，停车场收费市场化之后珠海大部分收费将受到影响，尤其是不少小区的停车费上涨的呼声已很明显。
张晓南透露，珠海相关部门正在讨论拟定具体的市场化方案，将对政府投资的公共区域、车站码头等停车场严格定价，同时也将对各小区和商业区域的停车场的管理、审批等内容进一步细化。张晓南认为，虽然放开了收费，但停车场的建设还是需要相关部门的审批，如对小区停车场定价的流程、商业停车场的设施规范等方面有更加严格的监管，才能引导市场向健康方向发展。
虽然未有停车场收费突然大涨的消息，但珠海部分停车场的收费也在悄然调整。昨日，珠海市民陈小姐报料称，位于兴业路的阳城大厦近日停车费上涨，原来每小时3元，涨到了5元，并且还有了特殊规定，即40分钟内免费，40分钟收费5元，80分钟收费10元。还有网友在某论坛发帖表示，九洲港停车场的收费涨了50%，小车停放15分钟内免费，首30分钟内3元，后续每30分钟收3元，最高收费每车次60元。记者从九洲港停车场管理部门了解到，该停车场以前是每小时5元，现在半小时3元，涨幅并不大。珠海市发改局相关负责人表示，九洲港停车场属政府定价，此次价格变动的确经过物价局审批，因为原本的收费已执行多年，因经营成本上涨而有所调整。
放开定价后如何监管?
对于放开限价后的监管问题，张晓南称，珠海在多年前的确出台过相关法规，但内容“太粗”，不够细化，如停车场的设施规范不统一，涉及消防、保险、交通等多方面的问题也没有具体分责，不少停车场因此问题多多。这位负责人说，停车场问题相关部门关注度不高，行业也缺少规范性的制度，建议相关部门可放手给行业自行管理，形成行业内公认的约束性意见，才能形成良好的市场环境。
对此，珠海市发改局相关负责人坦言，停车场的管理本来就涉及多个部门，如资质认可由市政园林局负责，停车场无资质经营问题，是由交警部门负责处理，而停车场无资质乱收费的投诉电话又由发改局处理。如果住宅商业的停车收费放开市场化了，政府将更难监管。不过，他也表示，虽然大部分停车场将市场化，但公共区域的停车场还将继续管理。据介绍，今年年底相关部门将召集各停车场负责人进行培训，对停车场收费进行检查备案，并结合群众、市民的投诉情况，对有问题的停车场提出改造要求。
