居民声音
物业无权禁止业主开车回家
江先生告诉记者，从他两年多前搬进小区以来，物业公司就从来没收过停车费，但最近却突然宣称要收费了。价格是地上停车位每月租金120元，地下停车位每月租金250元。过去两年中，他和其他很多业主一样，一直把车停在小区路边。这次物业拿出的地上停车位却只有三四十个，而小区业主的汽车有几百辆，这使他在选择地上停车位还是地下停车位时，实际上并没多少选择权。江先生认为，小区里明明有许多地上停车资源，物业没有利用，说穿了就是为了多收一点停车费，让业主必须把车停到地下去。他对这样的方案不满，一直没有到物业那里办有关停车手续.
江先生说，一个多月前，小区物业公司出台了一项规定，凡没办理小区停车手续的业主汽车要进入小区的话，半小时内可以免费，但超过半小时就收费5元，停车过夜要收费10元。他算了一笔账，如果每天晚上把车停进小区的话，一个月要付300元左右。本来就对地下停车位每月250元的价格不满，对更高的停车过夜费江先生自然更无法接受。有江先生一样想法的业主，在小区里为数不少。于是，像他一样未办停车手续的业主既不愿付过夜费又要把车停进小区，而保安则根据物业公司规定不让他们把车停进小区，矛盾积累越来越大终于引发冲突。
这场“战争”也烧到了网上，在“东湖林语”的业主论坛上，记者看到有不少业主在“声讨”物业。包括一些自称已办理停车手续的业主也认为，对部分不愿办停车手续的业主，物业公司可以通过法律途径起诉他们，但无权阻止他们开车回家。
物业看法
将追究部分业主的法律责任
负责“东湖林语”小区管理的是深圳中旅联合物业管理有限公司苏州工业园区分公司。该公司有关负责人介绍，从去年9月份起，物业公司与业主之间为了地上停车位和地下停车位的收费问题就一直矛盾不断。“东湖林语”小区在建造之初，就规划把停车问题主要放到地下去解决，目前拥有地下停车位500个，地上停车位只有三四十个，而小区内业主的汽车有200多辆。
今年4月份，物业公司曾试图以抽签的方式，向有车业主分配这三四十个收费便宜的地上停车位，但遭到未分配到的业主的集体反对，最后这一方案不了了之。目前，物业公司准备把数量有限的地上停车位，主要作为小区业主来客停车的临时车位使用，并相应收费(即半小时内不收费，超过半小时收费5元，停车过夜收费10元)。该负责人强调，不管地下停车位250元的租金标准，还是临时车位的收费，都通过物价部门的核准，有相应收费凭据。
采访中，物业公司负责人表示，他们其实是夹在房产开发商和业主之间两头受气。停车位收费价格是开发商定的，物业考虑到业主入住两年多来已习惯了不交停车费的现实，跟开发商商量后把原来300元的地下停车位租金降低了50元，并实施了优惠措施，业主如在7月15日前办理停车手续一次性交费可减免部分租金。经过他们的工作，已经有100多名有车的小区业主办理了地下停车位的手续，但仍有100多名有车业主不理解。在最近发生的几次冲突中，仅小区大门的隔离横栏就被一些不冷静的业主折断了七八次，直接经济损失超过万元。他表示，物业公司已经收集了相关证据，咨询过律师，对个别业主给他们造成的经济损失，将通过法律途径解决。
