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据了解，《办法》中的部分内容在本市社区内属首创，或者提法十分新鲜，成为业主议论的焦点。
■黑名单
对于伪造、私自涂改《停车证》和门禁卡的车辆和人员（包括业主）、屡次违反停车规定（一年内拖车超过3次或一年内堵塞交通不服从管理导致报警处理超过3次）的车辆和人员（包括业主），将列入黑名单。
黑名单上之车辆和人员（包括业主）从列入黑名单之日起半年内，不得申请《停车证》和门禁卡，同时该车辆在半年内限制进入小区。如确需特殊情况需要进入小区的，按双倍收费收取停车费用。
■短期停车卡
业主在短期停车卡7天有效期内可任意进出小区，超过期限，按临停车辆处理。短期租赁费用为20元/车位/天。
■轮胎计数法
侵轧绿化的赔偿采用轮胎计数的方式，即单个轮胎侵轧绿化的以100元/次计数，两个轮胎200元/次，以此类推。
■拖离违章车
对于乱停乱放阻塞交通或其它车辆而驾驶员不在现场的；如果是中远两湾城住户车辆，保安人员应立即安排人员疏导交通避免堵塞，同时通知物业办公室联系该住户将该车辆移走；如果是访客车辆、无法确认身份的车辆、联系不上或经联系后15分钟后不到现场的，物业保安人员应立即拍照取证后将该车辆拖至指定区域，同时对该车辆车轮上锁。
各方反应
物业：担心操作遇阻
中远物业两湾城负责人杜恩毅表示，《办法》的出台将使物业有规可循，经过业委会授权后，物业便可对小区车辆进行有序管理，但同时他也担心在具体操作上存在难点，可能会涉及相关的法律法规，需要跟有关执法部门进行必要的协调和沟通。
杜恩毅介绍说，以前由于没有具体规章，物业在管理上存在很大的困扰。现在《办法》赋予物业权力，对乱停乱放阻塞交通而驾驶员不在现场的车辆，物业保安人员拍照取证后可将该车辆拖至指定区域，同时对该车辆车轮上锁。但杜恩毅也担心，由于物业不是执法部门，在具体管理中可能会遇到一些法律障碍，这都需要在今后的管理中不断实践、完善。
业主：赞同但担心易引发矛盾
记者采访了解到，大多业主对《办法》出台表示欢迎，认为一旦照章执行，目前两湾城存在的一些机动车乱象将有望得到根治。但部分条例在小区论坛上也引起了较大争议。如“侵轧绿化的赔偿采用轮胎计数的方式”，多数业主认为，这种赔偿方式十分新鲜，可为小区绿化撑起安全伞，但操作时容易引发物业管理方与业主矛盾。
而《办法》中规定的“居委会、管委会、业委会和物业公司如有需要申请公务车位的，应按照地面固定车位标准支付相关费用”也引发了业主对于社区停车公平性的讨论，多数业主对此表示支持。
同时，部分业主希望物价部门对其中有关停车收费标准进行审核。
